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产品概述
换挡控制单元采用电控气动，无选挡机构，换挡更快，结构紧凑，可靠性高；采用先进的汽车电控开发管理平台与工具链进行管理与开发
产品优势
模块化布置：提高零部件的通用性。
换挡控制单元采用电控气动，无选挡机构，换挡更快，结构紧凑，可靠性高。
主箱采用滑动齿套换挡，成本低，可靠性高。
副箱采用同步器换挡，降低换挡冲击，提高高低挡切换速度。
副箱斜齿，工作噪音低，运转平稳；主箱布置有中间轴制动器，缩短同步时间，减少换挡冲击，提升换挡平顺性；全铝合金壳体，重量轻，仅165KG左右。
软件创新：采用先进的汽车电控开发管理平台与工具链进行管理与开发。
产品规格
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参数 |
数值 |
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输入扭矩(Nm) |
1400 |
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最大转速(rpm) |
2600 |
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速比范围 |
0.733-12.015 |
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总长(mm) |
841/1010（加缓速器） |
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总重(kg) |
183/253（加缓速器） |
备注：产品参数及图片仅供参考；如有变动，不另行通知。
型谱表
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